雖然在疫情影響下，我國(guó)一季度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)明顯下滑，但產(chǎn)業(yè)升級(jí)并未停下，特別是以新產(chǎn)業(yè)、新產(chǎn)品和新商業(yè)模式為代表的新動(dòng)能逆勢(shì)增長(zhǎng)。
在此背景下，作為我國(guó)穩(wěn)投資、調(diào)結(jié)構(gòu)、擴(kuò)內(nèi)需的關(guān)鍵新引擎，“新基建”在區(qū)域布局中的重要性越發(fā)凸顯，也得到了各地的重視。
不少省份在一季度后陸續(xù)發(fā)布相關(guān)政策，結(jié)合自身實(shí)際，加速布局。
5G作為“新基建”的建設(shè)重點(diǎn)，它的發(fā)展將帶來智慧燈桿等微基站優(yōu)良載體的建設(shè)浪潮。
圖片｜數(shù)媒小哥
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“新基建”出臺(tái)，5G先行
自年初以來，中央層面密集出臺(tái)5G等新型基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)政策，全國(guó)各地掀起一股“新基建”建設(shè)熱潮，5G進(jìn)入加速發(fā)展階段。
國(guó)家發(fā)改委近期明確了“新基建”的范圍，主要包括信息基礎(chǔ)設(shè)施、融合基礎(chǔ)設(shè)施和創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施3個(gè)方面。其中，信息基礎(chǔ)設(shè)施包括以5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為代表的通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，以人工智能、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等為代表的新技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，以數(shù)據(jù)中心、智能計(jì)算中心為代表的算力基礎(chǔ)設(shè)施等。
5G作為“新基建”之首，同時(shí)也是經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施，在良好的政策發(fā)展環(huán)境下，5G將加速各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，催生更多的新應(yīng)用場(chǎng)景、新建設(shè)模式和新商業(yè)模式。
據(jù)賽迪顧問分析報(bào)告顯示，5G方面，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前有19個(gè)省份的政府工作報(bào)告將“推進(jìn)5G通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”列入2020年重點(diǎn)工作，其中有6個(gè)省份明確規(guī)劃了2020年新建5G基站的數(shù)量，合計(jì)超過17.8萬(wàn)個(gè)，廣東、浙江、江蘇計(jì)劃新增基站數(shù)均超過5萬(wàn)個(gè)。
智慧燈桿——5G時(shí)代的重要載體
5G建設(shè)，基礎(chǔ)配套先行。
5G意味著要新建眾多分布密集的小基站。無(wú)論從高度、間距，還是從電源配套等角度考慮，城市燈桿首當(dāng)其沖是5G小基站的天然搭配。
我國(guó)智慧燈桿樣式
微基站是5G時(shí)代密集組網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)備，而小基站基于智慧燈桿的抱桿式安裝方式，具備供電便捷、智能管理、覆蓋密集、空間節(jié)省、盲點(diǎn)覆蓋等多重優(yōu)勢(shì)，因此智慧燈桿正成為5G小基站的重要載體。從建設(shè)規(guī)模看，當(dāng)前業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為5G宏基站數(shù)量將是4G基站的1.5倍以上，而5G小基站數(shù)量為5G宏基站的2倍以上，因此，5G微基站數(shù)量理論需求為1.25億個(gè)。
此外，新能源汽車的普及，對(duì)充電樁需求將大幅上升，而智能路燈燈桿，也可以作為充電樁最為便捷的載體而存在。
智慧燈桿優(yōu)勢(shì)：
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（1）供電優(yōu)勢(shì)：小基站與路燈的結(jié)合可以共用充電裝置，節(jié)約能源，解決了小基站單獨(dú)部署的供電問題。
（2）管理智能：通過智慧路燈上的傳感裝置，可以方便的對(duì)小基站的運(yùn)行狀態(tài)、溫度等情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常可以及時(shí)預(yù)警，同時(shí)也可以將各類監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸至云端，便于分析和利用。
（3）覆蓋密集：由于單個(gè)小基站目前覆蓋范圍不足200米，所以需要進(jìn)行密集部署才可能全面覆蓋盲點(diǎn)，而路燈分布均勻，間距不足百米，可以幫助小基站形成密集覆蓋。
（4）節(jié)省空間：小基站與路燈的結(jié)合節(jié)省了單獨(dú)部署所需的空間，能很大程度降低基站部署的物業(yè)協(xié)調(diào)難度。
（5）盲點(diǎn)覆蓋：高速公路、鐵路沿線往往是信號(hào)覆蓋不好的地方，采用智慧路燈的安裝方式有利于實(shí)現(xiàn)盲點(diǎn)覆蓋。
各地智慧燈桿
2020年，由5G基站建設(shè)帶動(dòng)的智慧燈桿市場(chǎng)空間將達(dá)1176億元。而根據(jù)武漢市已建5G基站情況，按照5G通信網(wǎng)絡(luò)全面建成所需配套的室外小基站數(shù)量及單個(gè)智慧燈桿裝配升級(jí)的費(fèi)用預(yù)測(cè)，未來5G網(wǎng)絡(luò)的全面搭建及商用將催生756億元智慧燈桿市場(chǎng)空間。
另一方面，目前，5G的建設(shè)工作才剛剛開始，但是依據(jù)2G、3G、4G的發(fā)展規(guī)律，預(yù)估在2~3年內(nèi)，通信運(yùn)營(yíng)商會(huì)以宏站的建設(shè)工作為主，5G規(guī)模化商用之后，微站的建設(shè)將會(huì)逐步爆發(fā)，進(jìn)而引爆智慧燈桿市場(chǎng)。
綜觀全球,在智慧城市的規(guī)劃建設(shè)中，路燈桿因具位置及供電系統(tǒng)兩大優(yōu)勢(shì)，成為物聯(lián)網(wǎng)在城市中的重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域，隨著物聯(lián)網(wǎng)、5G等新興信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，智慧燈桿建設(shè)已成為未來發(fā)展的必然趨勢(shì)，全球多地掀起建設(shè)高潮。 
美國(guó)的智慧燈桿
美國(guó)圣地亞哥的智慧燈桿除可以對(duì)道路交通、停車場(chǎng)等進(jìn)行監(jiān)控，幫助出行者優(yōu)化出行路線外，還可以監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量和突發(fā)天氣，同時(shí)還能定位槍聲，以最快的速度獲取位置，及時(shí)報(bào)警。
2017年，美國(guó)無(wú)線通信和互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)（CTIA）發(fā)布報(bào)告指出，城市路燈、電桿等將是5G小基站時(shí)代的重要基礎(chǔ)設(shè)施。
美國(guó)無(wú)線通信和互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)（CTIA）報(bào)告
而在國(guó)內(nèi)，各地政府開始積極推進(jìn)5G基站規(guī)劃及多功能智慧燈桿的建設(shè)，比如，天津市政府與多家運(yùn)營(yíng)商以及中國(guó)鐵塔公司簽約，將重點(diǎn)加快推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)部署。為建更多數(shù)量的基站，天津鐵塔公司與天津市公安局、國(guó)家電網(wǎng)天津電力路燈處簽訂協(xié)議，允許利用公安監(jiān)控、路燈燈桿建設(shè)小型基站，天津市將在未來3年之內(nèi)，通過共建共享的方式，建設(shè)不少于1萬(wàn)個(gè)5G基站。
各地智慧燈桿
為加快推進(jìn)新型智慧城市建設(shè)，爭(zhēng)取創(chuàng)建國(guó)家新型智慧城市標(biāo)桿市，深圳市率先在2018年簽發(fā)了《多功能智能桿建設(shè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)政府出臺(tái)的頂層行動(dòng)計(jì)劃。同年7月出臺(tái)的《深圳市新型智慧城市建設(shè)總體方案》更提出要求，加快多功能智慧燈桿建設(shè)，形成共享共建、集約高效的城市物聯(lián)感知體系建設(shè)模式，提升公共安全、城市管理、道路交通、生態(tài)環(huán)境等領(lǐng)域的智能感知水平。
微基站是5G組網(wǎng)不可或缺補(bǔ)充，智慧燈桿作為5G微基站最好的承載方式，已吸引眾多企業(yè)搶灘布局。智慧路燈作為城市萬(wàn)物互聯(lián)的新入口，2020年將迎來行業(yè)紅利的爆發(fā)期，千億市場(chǎng)已經(jīng)開啟。
結(jié)語(yǔ)
5G愛燈桿，燈桿也需要5G。集多功能于一體的智慧燈桿是未來智慧城市不可或缺的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，它就像工業(yè)時(shí)代的煙囪、電力時(shí)代的電力塔、信息時(shí)代的通信塔一樣，必將成為未來智能化時(shí)代的標(biāo)簽之一。
未來，無(wú)數(shù)路燈將掛載5G基站，搖身一變?yōu)橹腔鄢鞘械闹匾A(chǔ)設(shè)施，集多功能于一體的智慧燈桿將成為未來城市的一道美麗風(fēng)景線。
