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升級(jí)車型 阿爾法羅密歐Giulia

都說意大利人浪漫，就連造出來的車也是個(gè)浪漫的藝術(shù)品。阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）是意大利著名的轎車和跑車制造商，創(chuàng)建于1910年，總部設(shè)在米蘭。尼古拉·羅密歐作為創(chuàng)始人把家族的姓氏融入到了車場(chǎng)名稱中，也就成為了今天的阿爾法·羅密歐。意大利血統(tǒng)讓它帶著唯美與浪漫而生，也注定了它汽車界貴族的身份。

阿爾法·羅密歐

在成立初期，阿爾法·羅密歐一直熱衷于賽車領(lǐng)域，是蟬聯(lián)頭兩屆F1大獎(jiǎng)賽冠軍的無敵戰(zhàn)神，在歐洲地區(qū)擁有極高的人氣，就連法拉利的創(chuàng)始人恩佐·法拉利，都曾是阿爾法·羅密歐旗下的賽車手。在一則軼聞里，法拉利375擊敗曾號(hào)稱不可戰(zhàn)勝的阿爾法·羅密歐阿爾菲塔之后，恩佐·法拉利激動(dòng)地高呼：“I have killed my own mother”。

看到這款阿爾法·羅密歐Giulia，讓人想起《羅密歐與朱麗葉》這部戲劇，愛情的力量使他們敢于面對(duì)家族的仇恨，敢于向生活中的障阻挑戰(zhàn)。生活處處有挑戰(zhàn)，閑暇之余能擁有一個(gè)屬于自己的秘密基地，通過美妙的音樂進(jìn)行解壓釋放，締造屬于自己的浪漫音樂之旅，相信是眾多音樂發(fā)燒友們的夢(mèng)想。

阿爾法·羅密歐Giulia前臉采用了經(jīng)典的“三葉式”家族前臉，這讓汽車的辨識(shí)度得到了增強(qiáng)。而完美的重量分配和后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，讓汽車的動(dòng)力強(qiáng)勁、速度感和力量感極強(qiáng)。因而贏得了眾多年輕消費(fèi)者的喜愛。

升級(jí)配置 丹拿 Esotan菁英系列

今天的車主楊先生對(duì)汽車音響的表現(xiàn)有著較高要求。購(gòu)買時(shí)一方面因?yàn)轭A(yù)算的原因，一方面認(rèn)為Giulia原配置是8揚(yáng)聲器系統(tǒng)試駕時(shí)聽感也很不錯(cuò)，所以沒有升級(jí)更好的音響配置套餐。

這也是很多車主在購(gòu)車試駕時(shí)很容易犯的錯(cuò)誤。在試駕時(shí)太關(guān)注車內(nèi)其它方面：比如內(nèi)飾、軟裝材質(zhì)、座椅、空調(diào)、按鍵、窗戶等等，反而對(duì)車內(nèi)音響的體驗(yàn)太過倉(cāng)促，導(dǎo)致買車后日常駕駛時(shí)聽音感受與試駕時(shí)有著較明顯的出入。要知道駕駛時(shí)能夠影響心情的除了交通情況以外，就是音樂了。

這臺(tái)Giulia原車的8揚(yáng)聲器系統(tǒng)，因?yàn)檎�車成本控制，原車�(yán)�叭用材比較一般，且沒有獨(dú)立低音炮。車內(nèi)音場(chǎng)包裹感不佳，層次感不明顯。在聽電臺(tái)、藍(lán)牙音樂時(shí)人聲渾濁，聲音有些發(fā)散。高速駕駛噪聲增大，削弱聽音感受。

為此，楊先生來到終于下定決定，為自己的愛車進(jìn)行音響升級(jí)：

丹拿汽車音響 & 功放 & 超重低音揚(yáng)聲器 & 隔音 前聲場(chǎng)：丹拿Esotan372三分頻套裝 后聲場(chǎng)：丹拿Esotan236兩分頻套裝 專用功放/獨(dú)立超重低音揚(yáng)聲器/全車隔音

前/后聲場(chǎng) 丹拿Esotan菁英系列

Esotan是丹拿針對(duì)汽車后裝市場(chǎng)精心設(shè)計(jì)研發(fā)的高端音響產(chǎn)品系列，除了選用最好的材料、極其嚴(yán)格的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)揚(yáng)聲器還必須通過最少86個(gè)獨(dú)立的質(zhì)檢站，代表了業(yè)內(nèi)最嚴(yán)格的措施，為此丹拿還通過了TS16949認(rèn)證（國(guó)際汽車質(zhì)量體系認(rèn)證），確保消費(fèi)者在車內(nèi)就能夠欣賞到最真實(shí)悅耳的音樂。

此系列產(chǎn)品的特點(diǎn)是標(biāo)配了高靈敏度的低音單元，并且在音質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)上靈活拿捏了分頻點(diǎn)的設(shè)置，調(diào)整了聲場(chǎng)的布局，產(chǎn)品設(shè)計(jì)更顯人性化，能為車主帶來狹小空間內(nèi)最佳的音響聽音感受。

前聲場(chǎng)

丹拿Esotan372三分頻套裝

丹拿Esotan 372是一套強(qiáng)勁的三路分頻揚(yáng)聲器系統(tǒng)，由一對(duì)MT171高音單元，一對(duì)MF171中音單元，一對(duì)MF172低音單元以及一對(duì)X372分頻器精心調(diào)校后組成。

作為Esotan菁英系列中的高級(jí)三分頻喇叭，丹拿Esotan 372的聲場(chǎng)開揚(yáng)，縱深度好，音色輕松通透、 細(xì)膩飽滿，可以在車內(nèi)營(yíng)造更真實(shí)的聽音感，把音樂演繹得真實(shí)自然。

后聲場(chǎng)

丹拿Esotan236兩分頻套裝

后聲場(chǎng)升級(jí)一套丹拿236兩分頻，作為Esotan菁英系列中致敬四十周年的紀(jì)念版，這套喇叭具有高靈敏度、真實(shí)準(zhǔn)確的原音還原、完美的平衡性等特點(diǎn)，能夠帶來的原音體驗(yàn)，配合前聲場(chǎng)Esotan372能夠營(yíng)造更加緊實(shí)的聲場(chǎng)，整車聲音包裹感更強(qiáng)烈。

丹拿的Esotan 236的高單元MT136經(jīng)過大幅的改良之后，聲音自然、通透、富有感染力。中低音單元MF136通過特殊的曲面結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，大幅提升了靈敏度，并實(shí)現(xiàn)了平順自然的原音重現(xiàn)。而且通過細(xì)致的處理，將喇叭、分頻器無損安裝到位，讓復(fù)原后的門板毫無改動(dòng)痕跡。

功放

如果沒有功放的支持，揚(yáng)聲器會(huì)像陷在了糖漿里一樣滯塞。即便是頂級(jí)的汽車揚(yáng)聲器，沒有適合的功放配合，聲音表現(xiàn)可能大打折扣。目前市面所售的低配車型，大多數(shù)是沒有為汽車音響配置專用功放的。因此在汽車音響改裝環(huán)節(jié)中，如預(yù)算充足車主要選擇適合自己汽車揚(yáng)聲器的功放，讓整個(gè)升級(jí)后的音響系統(tǒng)發(fā)揮最大潛力。

超重低音揚(yáng)聲器

最后在尾箱側(cè)面，技師采用倒模的安裝方式，為汽車添加了一只8寸超重低音揚(yáng)聲器即低音炮。不僅為整套升級(jí)音響系統(tǒng)增加了穩(wěn)定的低頻輸出，也帶來了厚重有力的震撼低音，使音樂的感染力更強(qiáng)、氛圍感濃厚。

倒模安裝的方式美觀、大方、節(jié)約空間，而且位于尾箱位置的超低音能夠帶來更好的聽覺體驗(yàn)。

隔音

其實(shí)Giulia的整車NHV工藝還是很不錯(cuò)的，只是為了能夠滿足車主對(duì)卓越音質(zhì)的需求，對(duì)車內(nèi)隔音較薄弱的6個(gè)部位：車門、后備箱、地板、前葉子板、引擎艙蓋以及車頂進(jìn)行了隔音處理，大幅降低車內(nèi)和行駛噪音。為車主提供更靜謐的車內(nèi)聽音環(huán)境。

對(duì)于車主楊先生來說，每天駕駛時(shí)間超過5個(gè)小時(shí)，因此在車內(nèi)收聽音樂對(duì)于他已經(jīng)成為了生活中不可或缺的部分。通過精心的音響系統(tǒng)改裝和調(diào)校，這臺(tái)原本已經(jīng)身價(jià)不菲的Giulia在車內(nèi)音響方面的體驗(yàn)感已經(jīng)完全超越了原車音響配置的表現(xiàn)。